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跨境電商出口小包之提單、海運單、電子提單

發佈日期:2020-05-29 15:28 瀏覽次數:

  跨境電商出口小包之提單、海運單、電子提單優缺點。對於跨境電商企業來説,海運是出口貨物的主要方式之一,那麼細細瞭解其中的構架及知識也就顯得極為重要了。那麼關於跨境電商出口小包在海運中的提單、海運單、點自提單分別有什麼優缺點,它們之間有什麼差別?今天集運啦國際物流就來給大家解釋一下。

  1、海運提單是貨物收據、運輸合同、也是物權憑證,海運單隻具有貨物收據和運輸合同這兩種性質,它不是物權憑證。

  2、海運提單可以是指示抬頭形式,通地背書流通轉讓:海運單是一種非流通性單據,海運單上標明瞭確定的收貨人,不能轉讓流通。

  3、海運單和提單都可以作成"已裝船(Shipped on board)形式,也可以是"收妥備運"(Received for shipment)形式。海運單的正面各欄目格式和繕制方法與海運單提單基本相同,只是海運單收貨人欄不能做成指示性抬頭應繕制確定的具體收貨人。

  4、海運提單的合法持有人和承運人憑提單提貨和交貨,海運單上的收貨人並不出示海運單,僅憑提貨通知或其身份證明提貨,承運人憑收貨人出示適當身份證明交付貨物。

  5、海運提單有全式和簡式提單之分,而海運單是簡式單證,背面不列詳細貨運條款但載有一條可援用海運提單背面內容的條款。

  6、海運單和記名提單(Straight B/L),雖然都具名收貨人,不作背書轉讓,但它們有着本質的不同,記名提單屬於提單的一種,是物權憑證,持記名提單,收貨人可以在提貨卻不能憑海運單提貨。

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  使用海運單的好處

  海運單僅涉及託運人、承運人、收貨人三方,程序簡單,操作方便,有利於貨物的轉移。

  首先,海運單是一種安全憑證,它不具有轉讓流通性,可避免單據遺失和偽造提單所產生的後果。

  其次,提貨便捷、及時、節省費用,收貨人提貨無須出示海運單,這既解決了近途海運貨到而提單未到的常見問題,又避免了延期提貨所產生的滯期費、倉儲費等。

  再次,海運單不是物權憑證,擴大海運單的使用,可以為今後推行EDI電子提單提供實踐的依據和可能。

  海運單的使用

  1、跨國公司的總分公司或相關的子公司間的業務往來。2、在賒銷或雙方買方付款作為轉移貨物所有以的前提條件,提單已失去其使用意義。

  3、 往來已久,充分信任,關係密切的夥伴貿易間的業務/

  4、無資金風險的 家用的私人物品,商業價值的樣品。

  5、在短途海運的情況下,往往是貨物先到而提單未到,宜採用海運單。

  海運單的不足及解決辦法

  海運單在實踐中也存在着一些問題,為此,國際海事委員會制訂並通過了《海運單統一規則》。

  海運單的不足主要體現在以下兩方面:

  1、進口方作為收貨人,但他不是運輸契約的訂約人,與承運人無契約關係,如果出口方發貨收款後,向承運人書面提出變更收貨人,則原收貨人無訴訟權。

  《海運單統一規則》第三條規定:“託運人訂立運輸合同,不僅代表自己,同時也代表收貨人,並且向承運人保證他有此權限”,同時,第六條規定:“託運人具有將支配權轉讓收貨的選擇權,但應在承運人收取貨物之前行使,這一選擇權的行使,應在海運單或類似的文件上註明。”這此規定既明確了收貨人與承運人之間也具有法律契約關係,也終止了託運人在原收貨人提貨前變更收貨人的權利。

  2、對出口託運人來説,海支單據項下的貨物往往是貨到而單未到,進口方已先行提貨,如果進口收貨人藉故拒付、拖付貨款、出口方就會有貨、款兩失的危險。為避免此類情況,可以考慮以銀行作為收貨人,使貨權掌握在銀行手中,直到進口方付清貨款。

  海運單將會作為海運提單的替代單據,得到更加廣泛的應用,瞭解海運單方面的知識,才能更好地適應國際貿易的不斷髮展。

  電子提單不同於傳統提單,它是無紙單證,即按照一定規則組合而成的電子數據。各有關當事人憑密碼通過EDI進行電子提單相關數據的流轉,既解決了因傳統提單晚於船舶到達目的港,不便於收貨人提取貨物的問題,又具有一定的交易安全性, 因而有着廣闊的應用前景。INCOTERMS 1990、INCOTERMS 2000和UCP500明確允許使用電子提單。1990年在國際海事委員會第34屆大會上通過了《國際海事委員會電子提單規則》。該規則可以由當事人協議適用。聯合國國際貿易法委員會也通過了《1996年聯合國國際貿易法委員會電子商務示範法》。1997年,我國交通部頒佈了《國際海上集裝箱運輸電子數據管理辦法》,為我國有關電子提單的使用和管理提供了相關依據 。

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